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2 材質 SUS304ステンレス ロッドエンド ポリウレタンブッシュ 特徴 ノーマルに比べ、硬度を約倍近くまで向上しており、耐ヘタり性にも優れています。 赤いホーンボタンのステアリング、そしてバケットシートなど、当時の雰囲気が薫るインテリア。 2 Head Tube 175 250 280 Seat Tube Angle 74. また、インパネのメーターや、フロントやリアのランプ類が点灯します。

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その原因は左右のサスペンションの間に斜めに渡され横方向の剛性を受け持つラテラルロッドです。 9 Standover 674 744 781 Stem 80 100 100 Handlebar Width 400 400 420 Crank 170 170 170. 赤いホーンボタンのステアリング、そしてバケットシートなど、当時の雰囲気が薫るインテリア。

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メカニズムでは、スカイライン初の4輪ディスクブレーキとリアスタビライザーを標準装備。 2018. メカニズムでは、スカイライン初の4輪ディスクブレーキとリアスタビライザーを標準装備。 2018. 専用フロントグリルとリアスポイラーを備え、テールランプのモール類やリアピラーのバッジもGT-R 専用品だった。

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2 材質 SUS304ステンレス ロッドエンド ピロボールジョイント 特徴 リンク剛性を向上させ、よりダイレクトな動きをもたらします。

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レクサス サイオン トヨタ インフィニティ ニッサン ホンダ マツダ ミツビシ スバル イスズ ダイハツ スズキ メルセデス BMW アウディ フォルクスワーゲン オペル フォード シボレー フィアット アルファロメオ プジョー ボルボ ローバー ヒュンダイ ダッジ KIA アバルト ルノー シトロエン サーブ クライスラー. ・直列6気筒4バルブDOHCのS20型も精巧に再現。

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Size 44cm 50cm 55cm Seat Tube, Center to Top 440 500 550 Top Tube, Effective 500 515. 名機、S20型エンジン あのサウンドが聞こえてきそうなエンジンルーム。 質感豊かなインテリア 「ケンメリGT-R」のアルミ地メーターパネル。

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ドアが開くランプが光る ドアやボンネットはもちろん、トランクやタイヤなど多くの部分が実車と同様に可動。 2017. 29 ラジオ沖縄「チャットステーションL musu-b おむすびころりん」に出演しました。

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4 Head Tube Angle 72 72 72 Chainstay 385 388 385 Wheelbase 941 970. 8 Fork Offset 30 30 30 Bottom Bracket Drop -13 -13 -13 Reach 382 377. ボディは、自慢のサーフィンラインをカットして4 輪にオーバーフェンダーを装備。 4 Head Tube Angle 72 72 72 Chainstay 385 388 385 Wheelbase 941 970. 2 材質 SUS304ステンレス ロッドエンド ピロボールジョイント 特徴 リンク剛性を向上させ、よりダイレクトな動きをもたらします。

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ボディカラーは、シルバー、ホワイト、レッドの3 色が用意されていた。

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